12月23日，记者在中国铁路客户服务中心网站发现，所有车次的火车票均已可网购。互联网售票从今年6月12日开始，京津城际率先试水网络售票，到昨日终于实现了所有车次的全覆盖。铁道部最终兑现在年底前网络售票覆盖所有车次的承诺。（12月24日《新京报》）

　　春运在即，很多人又在为火车票难买而头疼，而网购火车票，可以免除旅客长时间排队购票之苦，降低乘客的购票成本。这一消息无疑让人们为之欢呼。但笔者认为，网络售票在我国还是新生事物，我们在肯定网络购票的预期效应之时，也不能忽视这种新式的售票机制可能存在的问题。如何尽量兴利除弊，把网络购票这件好事办好，其实还有诸多细节需要完善。

　　首先，要大力打击“网络黄牛”、防止倒票。须知，网络购票只是拓宽了买票的途径，实现了购票者的分流，解决了买票拥挤的问题，实际火车票数量并未增加，火车票供不应求的情况也没有从根本上改变。正因车票供不应求，那么黄牛必然还会利用一切机会进行倒票。而全面开通网络购票后，这些人“倒票”也变得更加容易，这无疑增加了公安部门打击票贩子的难度。铁路部门对此应该有应对之策，提升甄别“网络黄牛”的能力，让网络购票能够真正为乘客带来方便，而不是给“黄牛党”们提供一个新的“通道”。

　　其次，要保护好旅客信息。按照目前的网络购票机制，在“中国铁路客户服务中心网”注册时，旅客的身份证号、手机号都是必填项，这些重要的个人资料一旦泄露，势必会给乘客造成不必要的纷扰，甚至危及乘客的人身和财产安全。可以想见，这个集合了数百万注册用户实名资料的网站，很可能已经成为众多网络黑客严重的“肥肉”；同时也必须提防，网站内部人员为一己私利而出卖乘客的信息——类似情况早有先例，不得不防。

　　第三，网络购票的渠道应该得到最广泛的传播，避免形成信息盲区。只有网络购票这种新途径被更多乘客知晓，网络购票才能体现出应有的价值。眼下，离春运开始虽然还有一段时间，但春运期间的票源近期就将开放，铁路部门应该尽快将网络购票的操作流程、注意事项等信息告知广大旅客，这样才能为春运购票“分流”和“减压”。

　　此外，推行网络购票时仍需完善传统购票渠道。网上售票对于会上网的人们来说，是轻而易举的事情。但对于那些平时不会上网，或没有机会上网的旅客来说，就是一种考验。尤其是农民工旅客，很多人并不习惯网上购物，到售票窗口排队买票，才是他们最放心的购票方式。同时，也有不少不懂上网的旅客担心，如果网络分走了一部分票源，恐怕今后电话订票和窗口买票会更难。就此而言，票务的管理，合理调配也是管理部门一个不得不面对的问题，从某种意义上讲，各个不同阶层的群体能否购得想要的车票，关乎社会公平。

　　总之，铁路部门应未雨绸缪，对网络购票全面实施后可能出现的新问题、新情况尽量考虑得更细致、更周到些，并及早做好相关预案。惟其如此，网络购票才能走得更稳健，并真正造福广大旅客，使春运车票不再为回家之路“添堵”。